Trenitalia
Per chi non lo sapesse, l’azienda che l’anno scorso aveva lanciato il last-minute low cost (tuttoinsieme) che offriva la possibilità di acquistare biglietti a 10 euro in intercity, espresso ed eurostar con l’unica pecca di dover prenotare il tutto solo una settimana prima, quest’anno ha avuto un cambio di rotta.
Fermiamoci, si parla di Trenitalia.
La comparsa dei biglietti a 10 euro che mi ha permesso di salire a Milano con 20 euro!! Bei tempi..
Ora Trenitalia ha deciso di far scomparire anche il biglietto a 15 euro, quasi impossibile da trovare anche con un mese e mezzo di anticipo sulla data di partenza.
Andando a spulciare nel sito ho letto che il CdA di Trenitalia è cambiato a settembre; il chè farebbe spiegare il cambio di strategia delle Ferrovie dello Stato.
Ma ditemi se è possibile un quadro del genere, prendendo per esempio il viaggio che devo fare a Milano tra qualche giorno.
Le offerte che mi si presentavano erano queste:
TRENO Trenitalia : a/r Bari-Milano 60 euro circa (solo perchè ho la Cartaviaggio) e 20 ore di viaggio
AEREO Myair a/r Bari-Bergamo 85 euro circa + 12 euro collegamento con Milano e 2 ore di viaggio.
Con poco più di trenta euro mi assicuravo un viaggio in comodità e soprattutto veloce, ma sono squattrinata e quelle 30 euro sono pezzi di sangue, dunque ho desistito.In ogni caso Trenitalia, come l’Alitalia e Telecom Italia, è destinata al fallimento. Anzi forse no, per via che qualcuno è semplicemente costretto a fare il pendolare. Ma se in un futuro non dovesse essere più così?
Altro esempio. Un’offerta vantaggiosissima di TI dal nome Happy Train Europe (sulla falsa linea del low cost da 10 euro) permette di viaggiare in Europa a 10 euro con posto a sedere in 2 classe, per un totale di quanto? 24 ore con viaggio spiaccicato nel treno? FANTASTICO, soprattutto ora che con la Ryanair i voli costano anche meno di 20 euro!
Non mi dilungo su disservizi personali legati a Trenitalia… vi dico solo che aspetto un rimboso del 1 Agosto per un espresso che fece ben 5 ore di ritardo.
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